Hodie, cum hominibus iter facere necesse est, multae sunt rationes vecturae e quibus eligere licet, ut puta subterranea, autocineta, laophorus, birotae electricae, birota, birota birotaria, et cetera. Qui his modis vecturae usi sunt, sciunt birotas electricas primam electionem hominibus ad iter faciendum in brevi et medio spatio factas esse.
Commodum est, celer, facile vehi, facile parcare et tempus servare. Attamen omnia naturam duplicem habent. Hae commoditates birotarum electricarum interdum ad errores inevitabiles ducunt.
Facile multos homines birotis electricis in viis vehi videre possumus.Praesertim cum popularitas birotarum electricarum communium facta sit, homines ubique vehi, viam transire, lumina rubra vitare, regulas commeatus violare et galeam non gerere possunt.
Multi cyclistae celeritatem et studium solum consequuntur, sed de sua et aliorum salute non curant.Ergo, in accidentibus birotis electricis conexis, non satis est ad salutem viariam sola conscientia birotarum niti, et nonnulli duces etiam requiruntur ut custodiant et moneant.
Quomodo igitur dirigendum est? Num, cum vehuntur, in aurem dicunt, "Ad salutem in equitando attende", an plures vigiles viae mittunt ut ordinem in singulis compitis servent? Hae profecto non sunt solutiones.
Post varia investigatio mercatus et disputationes in conventu, efficacius est cyclistas admonere vocem de ambitu commeatus a electrico emissam communicando.birotae...et efficacibus modis moderandis cooperare, quod efficacius est quam sententia "ad salutem attende" antequam singulis mane exeas. Quomodo igitur hanc notionem efficimus? Deinde, singillatim vobis explicabo.
Cyclistas utantur ducemusbirotae electricaemodo civili ex his tribus aspectibus.
1. Equitatio plurium personarum et identificatio galeae.
Instrumentum photographicum intellegentiae artificialis ad sciendum adhibetur utrum usor galeam gerat et utrum plures homines vehatur.Ut omnes scimus, una tantum persona birotas electricas communes vehi licet. Si plus quam una persona vehitur, galeae usus non est normatus, et periculum vehementer augetur.
Cum usor codicem perlegit ut vehiculo utatur, camera agnoscit usorem galeam non gerere, et vox monitum emittet "Galam gere, propter tuam salutem, galeam gere antequam vehas". Si usor galeam non gerit, vehiculum vehi non potest. Cum camera agnoscit usorem galeam gessisse, vox emittet "Galam gerit et normaliter adhiberi potest", et tum vehiculum normaliter adhiberi potest.
Simul saepe videmus unum hominem ad pedalem birotae electricae communis incumbere et duos homines in sede confertos esse. Quam periculosum sit in via vehi, imaginari licet. Recognitio camerae birotarum electricarum hoc problema solvere potest. Cum plus quam unus homo vehi deprehenditur, vox nuntiabit "Ne cum hominibus vehatur, vehiculum exstinguetur," vehi non potest. Cum camera agnoscit unum hominem iterum vehi, vehiculum copiam electricam resumet, et vox nuntiabit "copia electrica restituta est, et normaliter vehi potes."
2. II. Identificatio equitationis tutae et civilis.
Calathus birotarum etiam munus habet statum vehendi in via cognoscendi. Cum camera agnoscit vehiculum in autovia vehi, vox "Noli in autovia vehi, pergere vehi pericula salutis habet, quaeso secundum leges commeatus age", usorem admonet ut in vias non autovias eat ad tuto vehendum, et mores vehendi illicitos in suggestum imponit.
Cum camera animadvertit vehiculum in statu retrogrado esse, vox emittit "Noli in via retrocedere, tutum est pergere vehi, quaeso secundum leges traffici age" ut usorem admoneat ne retrocedat et in directionem rectam petat.
Camera etiam munus habet lucernas semaphoras agnoscendi. Cum lucerna semaphora in compita ante se non rubra est, vox emittit "Compita ante se rubra est, quaeso tarda et lucerna rubra ne transeas", usorem admonens lucernas semaphoras ante se rubras esse, tardare et lucerna rubra ne transeas.Cum vehiculum lumine rubro transierit, vox emittet "Lumine rubro transiisti, ad salutem attende, quaeso secundum leges viae age", usorem admonet ut regulis viae pareat, lumine rubro non transcurrat, tuto vehatur, et mores vehendi illegales in suggestum imponat.
3. Recognitionem stationis vehiculorum (vel stationis) normam adhibe.
lineam stationis cognoscit, et vocem emittit "Ding Dong, tuus"Bicicleta electricaoptime collocata est, quaeso confirma.Bicicleta electrica"reditus in programmate telephoni mobilis". Hoc tempore, telephono mobili tuo uti potes ad operandumBicicleta electricareditus. Scilicet, aliae admonitiones vocales adsunt cum sis, ut: nulla linea stationis detegitur, directio stationis erronea est, quaeso progredere, quaeso pede retrocede, et cetera, ut usores ad stationem regendum dirigant.
Homines ad equitandum modo normato et civili dirige, a paribus praeparationis ad equitandum, status equitandi, et finitionis stationis, ut iter tutius et magis normatum fiat.Re vera, non solum communio birotarum electricarum civilis et normata est, sed etiam omnes birotae, birotae et autocineta electrica modo normato agitari et legibus commeatus obtemperare debent. Dictum in "Terra Errante" optimum est. Milia viarum sunt, salus prima est, et agitatio non normata est, et propinqui flent. Tuta equitatio a te et me incipit.
Tempus publicationis: Ianuarii XXXI, MMXXIII
