Autocinetum electricum ut instrumentum itineris, non est nobis ignotum. Etiam in libertate hodierna autocineti, homines adhuc autocinetum electricum ut instrumentum itineris traditionale retinent. Sive iter quotidianum sive breve sit, commoda incomparabilia habet: commoditatem, celeritatem, tutelam naturae, pecuniam conservandam. Attamen autocineta electrica domestica non possunt omnes condiciones itineris sustinere, praesertim greges hominum intra urbem vecturae, propter magnum sumptum, problemata salutis, varia vitia et problemata temporis impletionis.
Secundum statisticas, circiter septem miliones operariorum logisticorum, ciborum asportandorum, aliorumque traditionum in foro sunt, et hi homines magnam habent postulationem curruum electricorum. Multum iter facere debent, magna milia passuum percurrere, celeriter depleri pilae, requisita productivitatis et salutis, et magnum pretium novi currus electrici.
Ad hanc rem, TBIT systema conductionis curruum electricorum intelligente creavit. Hoc adiuvare potest vectores ut efficientiam laboris et experientiam birotandi augeant, sumptus itineris et sustentationis minuant, et factum est modus popularissimus "in-" (vel "in-")."vectores urbis"
Tempus publicationis: XVII Kalendas Apriles, anno MMXXI
